NUEVO TSHD
La draga de tolva de succión de arrastre (TSHD) es una embarcación de dragado eficiente que integra funciones de excavación, transporte y descarga, comúnmente utilizada para proyectos de ensanchamiento de canales, mantenimiento de puertos y recuperación de tierras. Funciona remolcando una draga a lo largo del lecho marino para aspirar sedimentos, limo o arena en su tolva, luego navegando a un área designada para descargar el material mediante autodescarga, vertido en el fondo o bombeo a través de tuberías. Este tipo de embarcación presenta una fuerte capacidad de operación continua, navegación flexible, buen rendimiento en mares agitados y una amplia adaptabilidad a varios entornos acuáticos, lo que la hace especialmente adecuada para operaciones de dragado a gran escala y de alta eficiencia.
La draga de tolva de succión de arrastre (TSHD) es una embarcación de dragado eficiente que integra funciones de excavación, transporte y descarga, comúnmente utilizada para proyectos de ensanchamiento de canales, mantenimiento de puertos y recuperación de tierras. Funciona remolcando una draga a lo largo del lecho marino para aspirar sedimentos, limo o arena en su tolva, luego navegando a un área designada para descargar el material mediante autodescarga, vertido en el fondo o bombeo a través de tuberías. Este tipo de embarcación presenta una fuerte capacidad de operación continua, navegación flexible, buen rendimiento en mares agitados y una amplia adaptabilidad a varios entornos acuáticos, lo que la hace especialmente adecuada para operaciones de dragado a gran escala y de alta eficiencia.
—Tabla Comparativa De Especificaciones
Capacidad de la tolva (m³) |
Longitud total (m) |
Ancho (m) |
Profundidad del casco (m) |
Potencia total instalada (kW) |
Rango de profundidad de dragado (m) |
500 – 1,500 |
70 – 90 |
12 – 16 |
5 – 7 |
4,000 – 8,000 |
10 – 25 |
1,500 – 3,000 |
90 – 110 |
16 – 20 |
7 – 9 |
8,000 – 12,000 |
15 – 35 |
3,000 – 5,000 |
110 – 130 |
20 – 24 |
9 – 11 |
12,000 – 18,000 |
20 – 45 |
5,000 – 10,000 |
130 – 160 |
24 – 30 |
11 – 14 |
18,000 – 25,000 |
30 – 60 |
10,000 – 18,000 |
160 – 180 |
30 – 36 |
14 – 16 |
25,000 – 35,000 |
40 – 80 |
18,000 – 25,000 |
180 – 210 |
36 – 42 |
16 – 18 |
35,000 – 45,000 |
60 – 100+ |
—Solicitud
1. Mantenimiento del canal interior y cercano
Eliminación de sedimentos de ríos, lagos y canales cercanos a la costa para garantizar una navegación segura.
Mantenimiento regular de las profundidades de las vías navegables para evitar el sedimento y mantener el flujo de tráfico.
2.Dragado de Puertos Costeros
Dragado de áreas de puerto y atraque para aumentar la capacidad de manejo.
Apoyando proyectos de expansión del puerto optimizando la profundidad del atraque y el acceso a las vías fluviales.
3. Ampliación del canal de aguas profundas
Ampliación y profundización de los canales principales para dar cabida a grandes buques (por ejemplo, buques portacontenedores, petroleros).
Mejora de la navegabilidad y la seguridad en las rutas de aguas profundas.
4. Trabajos en alta mar y recuperación de tierras
Brindando apoyo de dragado para construcciones en alta mar, como parques eólicos y plataformas de petróleo y gas.
Excavación de arena, transporte y colocación para recuperación de tierras y construcción de islas artificiales.
5. Proyectos de Infraestructura a Gran Escala
Apoyando grandes proyectos de recuperación costera e infraestructura urbana (por ejemplo, recuperación de tierras en Singapur).
Dragado y relleno para los principales puertos, zonas industriales y desarrollos costeros.
6. Proyectos en aguas ultra profundas
Realización de operaciones de dragado en profundidades de 60 a más de 100 metros.
Adecuado para canales de acceso a campos petrolíferos, rutas de navegación en aguas ultraprofundas y pasajes marinos especializados.
—Ventaja y personalización
Configuración técnica:
Equipar el buque con con una bomba sumergida puede aumentar la profundidad máxima de dragado en aproximadamente un 30-50%, mejorando significativamente la capacidad de operación en aguas profundas.
Adaptabilidad geológica:
Cuando se trabaja en condiciones de arcilla dura, la potencia necesaria aumenta alrededor de un 20% en comparación con suelos arenosos sueltos, lo que garantiza un corte eficiente y un transporte de materiales.
Cumplimiento ambiental:
Los buques que cumplen con los estándares de emisión de nivel IV de la UE generalmente requieren una optimización de potencia de aproximadamente 10-15% para equilibrar el desempeño ambiental con la eficiencia operativa.
Las cifras anteriores representan valores medios para los tipos de buques convencionales actualmente en el mercado; las especificaciones reales deberían confirmarse de acuerdo con la documentación técnica del astillero.
Las tendencias de Newbuild se están moviendo hacia la electrificación y la adopción de sistemas de dragado inteligentes, que pueden optimizar automáticamente los caminos de dragado para lograr ahorros de energía y operaciones precisas.
Para obtener documentación técnica detallada o recomendaciones de astilleros para buques de tonelaje específico, se puede proporcionar un análisis más específico.
—Tabla Comparativa De Especificaciones
Capacidad de la tolva (m³) |
Longitud total (m) |
Ancho (m) |
Profundidad del casco (m) |
Potencia total instalada (kW) |
Rango de profundidad de dragado (m) |
500 – 1,500 |
70 – 90 |
12 – 16 |
5 – 7 |
4,000 – 8,000 |
10 – 25 |
1,500 – 3,000 |
90 – 110 |
16 – 20 |
7 – 9 |
8,000 – 12,000 |
15 – 35 |
3,000 – 5,000 |
110 – 130 |
20 – 24 |
9 – 11 |
12,000 – 18,000 |
20 – 45 |
5,000 – 10,000 |
130 – 160 |
24 – 30 |
11 – 14 |
18,000 – 25,000 |
30 – 60 |
10,000 – 18,000 |
160 – 180 |
30 – 36 |
14 – 16 |
25,000 – 35,000 |
40 – 80 |
18,000 – 25,000 |
180 – 210 |
36 – 42 |
16 – 18 |
35,000 – 45,000 |
60 – 100+ |
—Solicitud
1. Mantenimiento del canal interior y cercano
Eliminación de sedimentos de ríos, lagos y canales cercanos a la costa para garantizar una navegación segura.
Mantenimiento regular de las profundidades de las vías navegables para evitar el sedimento y mantener el flujo de tráfico.
2.Dragado de Puertos Costeros
Dragado de áreas de puerto y atraque para aumentar la capacidad de manejo.
Apoyando proyectos de expansión del puerto optimizando la profundidad del atraque y el acceso a las vías fluviales.
3. Ampliación del canal de aguas profundas
Ampliación y profundización de los canales principales para dar cabida a grandes buques (por ejemplo, buques portacontenedores, petroleros).
Mejora de la navegabilidad y la seguridad en las rutas de aguas profundas.
4. Trabajos en alta mar y recuperación de tierras
Brindando apoyo de dragado para construcciones en alta mar, como parques eólicos y plataformas de petróleo y gas.
Excavación de arena, transporte y colocación para recuperación de tierras y construcción de islas artificiales.
5. Proyectos de Infraestructura a Gran Escala
Apoyando grandes proyectos de recuperación costera e infraestructura urbana (por ejemplo, recuperación de tierras en Singapur).
Dragado y relleno para los principales puertos, zonas industriales y desarrollos costeros.
6. Proyectos en aguas ultra profundas
Realización de operaciones de dragado en profundidades de 60 a más de 100 metros.
Adecuado para canales de acceso a campos petrolíferos, rutas de navegación en aguas ultraprofundas y pasajes marinos especializados.
—Ventaja y personalización
Configuración técnica:
Equipar el buque con con una bomba sumergida puede aumentar la profundidad máxima de dragado en aproximadamente un 30-50%, mejorando significativamente la capacidad de operación en aguas profundas.
Adaptabilidad geológica:
Cuando se trabaja en condiciones de arcilla dura, la potencia necesaria aumenta alrededor de un 20% en comparación con suelos arenosos sueltos, lo que garantiza un corte eficiente y un transporte de materiales.
Cumplimiento ambiental:
Los buques que cumplen con los estándares de emisión de nivel IV de la UE generalmente requieren una optimización de potencia de aproximadamente 10-15% para equilibrar el desempeño ambiental con la eficiencia operativa.
Las cifras anteriores representan valores medios para los tipos de buques convencionales actualmente en el mercado; las especificaciones reales deberían confirmarse de acuerdo con la documentación técnica del astillero.
Las tendencias de Newbuild se están moviendo hacia la electrificación y la adopción de sistemas de dragado inteligentes, que pueden optimizar automáticamente los caminos de dragado para lograr ahorros de energía y operaciones precisas.
Para obtener documentación técnica detallada o recomendaciones de astilleros para buques de tonelaje específico, se puede proporcionar un análisis más específico.
Barco de trabajo JLWB140
El barco de trabajo multifuncional está diseñado especialmente para servir dragas de succión de cortadores y otros buques de ingeniería en alta mar. Puede remolcar dragas, levantar componentes pesados como carcasas de bombas y cabezales de corte, y m...
Barco de trabajo JLWB300
Este versátil barco de trabajo está diseñado para soportar dragas de succión de cortadores y proyectos en alta mar con de alta eficiencia. Capaz de remolcar, levantar y reubicar piezas pesadas como tuberías y anclajes, garantiza un funcionamiento sua...
Barco de trabajo JLWB350
Diseñado para misiones exigentes en alta mar y dragado, este barco de trabajo sobresale en remolcar dragas, levantar ensamblajes pesados y ayudar en el manejo de anclajes. Es igualmente hábil en la recuperación de tuberías y el apoyo de embarcaciones...
Barco de trabajo JLWB500
El bote de trabajo de alta capacidad es una potencia para operaciones en alta mar. Además de remolcar y levantar dragas de succión de cortadores, realiza tareas pesadas como cambiar anclajes grandes y recuperar tuberías sumergidas con fácilmente. Imp...
5000 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 5000 m³ / h (TSHD) es un recipiente compacto, versátil y altamente eficiente diseñado para proyectos de dragado de pequeña y mediana escala. Es ideal para el mantenimiento de ríos, canales y puertos, así...
6500 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 6500 m³ / h es un buque versátil construido para proyectos de recuperación de puertos, costas, ríos y de mediana escala. Ofrece un rendimiento estable, una fuerte capacidad de succión para sedimentos med...
9000 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 9000 m³ / h es un buque de alta capacidad y servicio pesado diseñado para proyectos de dragado a gran escala, que incluyen puertos, canales, ríos y recuperación de tierras. Proporciona la máxima eficienc...
TSHD1 USADO
TSHD 3 es una draga de tolva de succión autopropulsada de 4.600 m ³ diseñada por Shanghai Shipyard y construida en 2012. El buque adopta los últimos estándares de CCS e integra tecnología avanzada, logrando un alto grado de automatización, eficiencia...
SEGUNDA MANO TSHD 2
TSHD 1 es una draga de tolva de succión autopropulsada diseñada y construida independientemente en China. Está equipado con con motores duales, hélices duales, timones duales y cabezas de dragón duales, a lo largo con de un sistema de soplado de proa...
TSHD3 USADO
TSHD 2 es una gran draga de tolva de succión autopropulsada diseñada y fabricada en China. Cuenta con motores gemelos, hélices gemelas, timones gemelos y cabezas de dragón gemelas con capacidad de soplado de proa. El arco inclinado hacia adelante y l...
Draga De Succión De Cortador JLCSD250
Esta draga de succión de cortadora se usa ampliamente en ríos, lagos, puertos y vías navegables interiores. Puede dragar arena, barro y grava de todo tipo de proyectos de dragado. Dispositivos equipados con de alta calidad, este modelo garantiza el m...
Draga De Succión De Cortador JLCSD300
Este modelo está diseñado con con una estructura modular, lo que lo hace conveniente para el desmontaje y el transporte. Sus características incluyen un diseño razonable, fácil operación, larga vida útil y capacidad de funcionamiento continuo. Es ade...
Draga De Succión De Cortador JLCSD400
La draga es capaz de dragar, transportar y descargar lodo y arena de manera eficiente. La bomba de dragado es accionada por el motor diésel principal a través de una caja de cambios reductora, mientras que el motor diésel auxiliar acciona el alternad...
Draga De Succión De Cortador JLCSD500
Este modelo se mueve utilizando el balanceo alternativo de las patatas, que son levantadas por cilindros hidráulicos. Está diseñado para funcionar en una variedad de entornos acuáticos, incluidos océanos, puertos, ríos y grandes lagos. La draga se ad...
Draga De Succión De Cortador JLCSD650
La nueva draga de arena de succión de cortador es perfectamente adecuada para dragar arena, barro y grava en ríos, lagos, estanques y lagunas. Con Motores diésel marinos Cummins y bombas de draga Shijiazhuang, este modelo mantiene un rendimiento esta...
Draga De Succión De Cortador JLCSD850
Este modelo es ideal para la construcción de puertos y el mantenimiento de canales de navegación. Puede dragar arena, barro, arcilla, limo y otros sedimentos para garantizar el paso seguro de los buques. Con configuraciones avanzadas y componentes de...
NUEVO TSHD
La draga de tolva de succión de arrastre (TSHD) es una embarcación de dragado eficiente que integra funciones de excavación, transporte y descarga, comúnmente utilizada para proyectos de ensanchamiento de canales, mantenimiento de puertos y recuperac...
Draga de succión de arrastre usada (TSHD)
Draga de tolva de succión de arrastre bien mantenida, que integra funciones de excavación, transporte y descarga. con Control centralizado completamente automático equipado, sistema avanzado de monitoreo de dragado satellite-positioning y sala de mot...
Barco de trabajo JLWB140
El barco de trabajo multifuncional está diseñado especialmente para servir dragas de succión de cortadores y otros buques de ingeniería en alta mar. Puede remolcar dragas, levantar componentes pesados como carcasas de bombas y cabezales de corte, y m...
Barco de trabajo JLWB300
Este versátil barco de trabajo está diseñado para soportar dragas de succión de cortadores y proyectos en alta mar con de alta eficiencia. Capaz de remolcar, levantar y reubicar piezas pesadas como tuberías y anclajes, garantiza un funcionamiento sua...
Barco de trabajo JLWB350
Diseñado para misiones exigentes en alta mar y dragado, este barco de trabajo sobresale en remolcar dragas, levantar ensamblajes pesados y ayudar en el manejo de anclajes. Es igualmente hábil en la recuperación de tuberías y el apoyo de embarcaciones...
Barco de trabajo JLWB500
El bote de trabajo de alta capacidad es una potencia para operaciones en alta mar. Además de remolcar y levantar dragas de succión de cortadores, realiza tareas pesadas como cambiar anclajes grandes y recuperar tuberías sumergidas con fácilmente. Imp...
5000 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 5000 m³ / h (TSHD) es un recipiente compacto, versátil y altamente eficiente diseñado para proyectos de dragado de pequeña y mediana escala. Es ideal para el mantenimiento de ríos, canales y puertos, así...
6500 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 6500 m³ / h es un buque versátil construido para proyectos de recuperación de puertos, costas, ríos y de mediana escala. Ofrece un rendimiento estable, una fuerte capacidad de succión para sedimentos med...
9000 m³ / h Draga de tolva de succión de arrastre (TSHD)
El dragador de tolva de succión de arrastre de 9000 m³ / h es un buque de alta capacidad y servicio pesado diseñado para proyectos de dragado a gran escala, que incluyen puertos, canales, ríos y recuperación de tierras. Proporciona la máxima eficienc...
TSHD1 USADO
TSHD 3 es una draga de tolva de succión autopropulsada de 4.600 m ³ diseñada por Shanghai Shipyard y construida en 2012. El buque adopta los últimos estándares de CCS e integra tecnología avanzada, logrando un alto grado de automatización, eficiencia...
